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デルソル乗り「愛の絆」 |
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デルソル乗り「愛の絆」 |
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記デルソルについて】 ２０１０年６月１８日、このデルソルを迎えました！！ 実はホンダ車４台を所有する車馬鹿、ホンダ馬鹿です。。。 元々、アコードワゴン（CF７）新車で初めてホンダ車を所有し、 １０年乗りましたが、エンジンと足回りが好きになり、 今度はセダンに乗りたい！一生に一度は！と、 （１）インスパイア（CP３）新車 に乗り換えました。 そのうち、一生に一度は！シリーズでおかしな（必然？）方向に 進みはじめ、趣味の釣りの伴にミニバンを、山歩きの伴に４WDをで、 （２）ストリーム（RN１、AT） （３）HR−V（GF４、MT） を中古で購入してしまいました！！ もちろん、全て信頼できるホンダディーラーからの購入です。 最後にクーペ＆オープンを「いつか」所有したいと考えていたところ、 いきなり最終モデルの （４）CR−Xデルソル（VGi、MT） とネットで出会いました。 これも運命？頭の中ではオーナーになるイメージ１００％！！ この車は迷っているほど購入機会は無い！！、と考え即決しました。 ホンダ系列の中古車屋さんではなかったので、いつもお世話になっている ホンダディーラーで点検してもらいました。非常に状態が良いということで 一安心です。さすがにホンダエンジンですね。 まだ梅雨でオープン率はゼロですが、梅雨明けからは暑さに負けずオープン で乗りたいと思います。乗り味は素晴らしいの一言です。 当然ですが、同じMTでもHR−Vとは方向性が全く異なり、それぞれの良さが より一層際立ちます。 購入時からモデューロの古典的な？１５インチアルミ（これも非常に希少！！） をはいており、タイヤが195/55R15になっています。 できるだけ純正メンテナンスで大切に乗っていきたいと思います。 デルソル乗りの皆様、どうぞよろしくお願いいたします。 |
市街地平均燃費 |
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高速平均燃費 |
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オープン率 |
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改造度 |
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