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デルソルのブレーキについて |
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デルソルのブレーキについて |
タムタム さん デルソルのブレーキについて、質問を受けることがありましたので、こちらにまとめて入れておき ます。 デルソルのブレーキはＥＧ２では、４穴 ＰＣＤ１００でローター径２６０ｍｍ ホイールは１５インチです。 １５インチのホイールのままブレーキを、強化する場合２８２ｍｍのローターが入ります。 スプーンより２８２の、ＰＣＤ１００ ４穴のローターが出ていますので、これを、使ってキャリパー は、ＥＫ９ ＣＦ６ ７などが使えます。 後は、ローターにスペーサーをかませて下さい。 １６インチホイールに変える場合３００ｍｍのローターが使えます。 ＰＣＤ １００のまま３００ｍｍのローターは、私の知る限りは、有りませんので、家のデルソルで は、ＡＥＭの３０５ｍｍのローターを、３００ｍｍに削って使っています。 ３００ｍｍローターに対応するキャリパーは、ＮＳＸ−ＮＡ２ Ｓ２０００ オデッセイＲＡ９などです。 ＰＣＤを、変更するのでしたら、４穴 ではＰＣＤが１１４の９６インテＲ用に３００ｍｍのローターが、 ５穴では９８インテ用が、無限より出ていますし、５穴でしたらＳ２０００、オデッセイＲＡ９の純正が ３００ｍｍのローターです。 パッドはＳ２０００だけが別物で、他は、ほぼ共通に使えます。 １５インチのホイールのまま、ブレーキを大きくしたいので有れば、２８２ｍｍが限界です。 シビックタイプＲ ＥＫ９ ９８インテＲなどがコレになります。 現状を、維持してブレーキを、強化したいので有ればスプーンの、ローターで４穴 ＰＣＤ１００ ２８２ｍｍが出ていますので、ローターを、それに変えて。スプーンよりローターにかませるスペー サーが出ていますので、それを使います。 ＥＫ９のキャリパーに変えられるのが簡単です。パッドはＥＧ用は、使えません。ＮＳＸ インテ９８ オデッセイ ＥＫ９は共通に使えます。ちなみにＳ２０００は、ＥＧのブレーキの進化系のように思わ れますが、パッドは共通には、使えません。 以上簡単ですが、参考にして下さい。どれもそうですが、ポン付けというわけには、行きません。 それなりの加工や調整が必要ですし、マスターシリンダーの容量なども変わります。 何れにしろ自己責任でお願いします。 |
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