 |
デルソル乗り「愛の絆」 |
 |
|
デルソル乗り「愛の絆」 |
|
|
新新車で買ったＨ８年式インテＲから乗換えました。どうして？って思われる方もいらっし ゃるでしょうね。 自損事故の修理見積を算出しに、７年前からひいきにしているオートテラスに行ったのが 始まりです。 「フロントメンバー全取替え＆板金だから高くなりそうだね」と営業さんと話をしていた時、 ちょうど視界に入ってきた輝く「デルソル」。いかにも早く乗ってくれと言わんばかりの輝き 様。エンジンルームまで綺麗に掃除されていた。 営業さんに「このデルソル良いね」と言ったら「書類だけでＯＫ、諸費用無し、車検も通し ておくよ。どう？」との返事。 で「このデルソル下さい」と即決！輝きに目がくらみ、走行距離６３，０００ｋｍ、５年式、フ ルオプションの内装、何故か１４インチのタイヤを履いていた事には気が回らず・・・。 とりあえず修理費用算出中に他の人に取られないように手付金！ 算出結果、費用捻出出来なかったので「デルソル」が僕の物に！ いや〜、メチャメチャ輝いていた。今（当時２５歳）なら、オープンカーでもいいなって思っ ていたし、どうせ一人でしか乗らないし・・・。 インテＲを手放す事で残念にも思えたけど、不思議と嬉しくなったんだよな〜。 今でもね、乗る度に嬉しい！（オープンでもメーター振り切っちゃうし・・・あ、内緒内緒） ９年前とは全く思えないキュートなデザイン、小柄で強心臓、時間は掛かるがＴＴＰ、そし て鉄板屋根（幌は絶対イヤ！Ｓ２０００も該当）、これはこれで良いハンドリング（しっかり テールスライドして標準デフなのにオーバーステア気味）と、すばらしい！ 雨漏り（足元びしょびしょになるので、冗談で車内に傘）、重量は仕方ない、許す！ 歪み・・・は宜しくないので、タワーバー・ロワアームバーを前後に入れました。 乗換えて１年７ヶ月。１４インチタイヤでは車重に耐えられない感じがしたので早々に正規 の１５インチタイヤに履き替え（余談ですが、ＲＥ７１１は、１．２ｔ以上の車に適しているよ うです）。 １０ヶ月目にしてチンピラと格闘してボディが凹む事２回、偽造ナンバー（？）の車に当て 逃げされる事１回と、とてもとても可愛そうなデルソル。って自分のせいか・・・。 軽量フライホイールによって元々低速トルクが細いからストールしかける事幾度だけど、 シフトフィールは９６ＳＰＥＣインテＲにそっくり。 ギアミッションは同じだから。まあ、相変わらずだけど車重によってブレーキがヘタレる事 と、当時のＶＴＥＣに付きも物のスプールバルブからのオイル滲みには目をつぶろう。 あくまで僕が思っている事ですが、小柄なオープンカーの中では結構な実用性（しっかり ゴルフバック１個積めて、もうちょっと余裕あるし）を備え、走っても流しても爽快で楽しい 車。そりゃ裕福車だったり実用車と比較しちゃ〜いけません。 実用面の犠牲を払う事で（４人乗りにするとか、もっと荷物積ませろとかね）、（鉄板屋根 にも助けられ（？））心身の余裕を持つ事が出来る車だなって。うん、良い車！ 〜読んでくれて有難う〜 2000/6/27 2001/10/11更新 |
市街地平均燃費 |
約 １０．０ｋｍ／ｌ |
高速平均燃費 |
約 １２．０ｋｍ／ｌ |
オープン率 |
晴天時は是非
|
改造度 |
？
|
※１ 装備 ｍｏｍｏ ：ベローチェレーシング （革製を探していた） Ｗｉｎ−Ｓｐｏｒｔ：クロモリフライホイール （販売店が自宅近辺だった） ＳＰＯＯＮ ：タワーバー・ロワアームバー Ｆ・Ｒ （歪みは勘弁） ＰＩＡＡ ：ヘッドランプ （球切れ寸前で交換したが明る過ぎて雨天時苦労） 他は純正でフルオプション： （何故かオーディオはリモコン付きＣＤ６連装。 役に立つのか防玄ドアミラー仕様。たまにスイッチ入って しまっていて、ドアミラーが熱くなってたり） |
|
| |
| 戻る | 次へ |